令和4年度　一等機関士(11月募集)

最新の船員求人があります。下記をご覧ください。
■　最新の船員求人情報　■

船員求人情報 【一等機関士の求人】

下記の通り船員求人の募集を行います。ご不明な点は、担当までお問合せください。
尚、弊社では受信後3営業日以内に返信をしております。3営業日を超えても返信がない場合は、何らかの原因で未着の可能性がありますので、お電話ください。

• 海砂採取船での勤務です。
• 機関場(メンテナンス・保守）、出入港時作業、海砂の採取、荷揚げ作業が主な作業内容です。
• 東浜は陸電を取れる施設があるので安心です。
• 乗組員定数は7名（甲板部3名、機関部4名）です。甲板部、機関部が協力して作業を行っています。
• 採取場所は玄界灘沖などです。
• 主な荷揚げ先は博多港（東浜ふ頭）、中津港、松山港です。
• 航海の期間は日帰り、3日間、5日間のパターンの組合せが主となります。ページ下方をご参考ください。

お問合せの多い項目について

• Wi-Fiの設置や船内でのスマートフォンの使用について
  船内Wi-Fi設置済です。　スマートフォンでの通話については、沿海であることからほぼ繋がっています。(一部、繋がりにくい海域があるようです。)
• 船内の食事について
  日帰りでの航海が多いため、司厨職員は乗船していません。毎月 食料金を支給しており、食事は各自で準備します。船内で自炊も可能です。
• 船内でのプライバシーについて
  個室を完備しています。各部屋にベッド、テレビ、冷蔵庫、収納があります。
• 航海の予定について
  荷揚げが博多港の場合は日帰り、中津港や松山港の場合は3日～5日の航海を予定しています。博多港の東浜ふ頭が基地となっており、着岸時は帰宅される方がほとんどです。航海例は下記の通りです。
• 服装等について
  作業着、ヘルメット、安全長靴、カッパ、熱中症対策グッツなど定期的に支給、貸与しています。髪色、髪型は自由です。
• ふ頭までの移動について
  停泊場所周辺に駐車指定場所があり、車、バイクで通えます。交通費の支給もあります。
• 乗船のサイクルについて
  組合の配船シフトによります。作業船は天候の影響を受けやすいため、急な配船変更となる場合もあります。
  休日や着岸時は帰宅される方がほとんどです。

博多港を出港し、博多港へ帰港 する例です。
出港 → 採取 → 帰港 → 帰宅

 荷揚げ → 次の航海の準備 → 帰宅

博多港を出港し、他港で荷揚げを行う例です。
1日目　 出港 → 採取 → 航海(交代で当直)

2日目　 出発 → 荷揚げ先入港 → 荷揚げ → 荷揚げ先出港 → 航海(交代で当直)

3日目　 航海(交代で当直) 

4日目　  出発 → 採取 → 帰港 → 帰宅

5日目　  荷揚げ → 次の航海の準備 → 帰宅

• 下記写真の右上が停泊基地です。福岡市中心部にほど近い立地です。

ご不明な点は遠慮なく、お問合せください。

"募集履歴"の関連記事

<

令和4年度　二等航海士募集(3月募集)

>

令和4年度　二等航海士募集(11月募集)